Koło dwumasowe: 4 objawy, że kończy życie

Koło dwumasowe to element, który zużywa się po cichu przez lata, a psuje głośno. Dosłownie.

Cztery objawy, których nie warto ignorować

1. Klekot na luzie, znikający po wciśnięciu sprzęgła. To klasyka.
2. Szarpanie przy ruszaniu, zwłaszcza na zimnym silniku.
3. Wibracje na biegu przy niskich obrotach (1200-1500).
4. Stuk przy gaszeniu silnika: dwumasa „odbija“ przy zatrzymaniu.

Czemu wymienia się z całym sprzęgłem

Żeby dostać się do dwumasy, trzeba wyjąć skrzynię, a to główny koszt roboty. Sprzęgło zużywa się w tym samym tempie, więc rozdzielanie tych wymian oznacza płacenie za tę samą robociznę dwa razy.

U nas wymiana kompletu (dwumasa + sprzęgło + wysprzęglik) w popularnych dieslach to 2 dni z autem zastępczym od ręki. Wycena po diagnozie, przed naprawą. Słyszysz któryś z tych dźwięków? Zadzwoń, zanim dwumasa rozsypie się na dobre, bo wtedy dochodzi jeszcze holowanie.